Bahnfahrplan in Vorarlberg



Bahnhöfe & Abfahrtszeiten Vorarlberg

©R. Vidmar (echonet)

Bahnfahrplan & Zug-Abfahrtsplan » Österreich » Vorarlberg

Im westlichsten Bundesland von Österreich, das Land, das noch vor dem Arlberg liegt, hat die Bahn traditionell eine wichtige Rolle. Die Hauptstrecken-Verbindung, die auch die Anbindung an die östlichen Nachbarn in Österreich darstellt, ist die Strecke von Bregenz über Dornbirn, Feldkirch und Bludenz hin zum Arlberg und weiter nach Tirol.

Zug-Abfahrtspläne und Zug-Ankunftspläne aus offiziellen Quellen: Aktuell mit Abfahrtsmonitor und Ankunftsmonitor - die Anzeigentafel vom Bahnhof. (Wir sind kein Bahnunternehmen.) | Seite neu laden

Öffentlicher Verkehr in Vorarlberg - Bus & Bahn

Vorarlberg nimmt im österreichischen öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) eine absolute Vorreiterrolle ein. Topografisch ist Vorarlberg für die Verkehrsplanung durchaus eine Herausforderunge, denn das Land verbindet auf der westlichen Seite die Ebene des Bodensees / Rhein-Gebiet und die dortige Rheintalautobahn A14 und das Hochgebirge mit dem Arlberg sowie das Montafon im Osten des Landes. Mit einem gut integrierten Taktverkehr und kann dabei auch in Europa als Vorbild gelten.

Unter der Dachmarke Verkehrsverbund Vorarlberg (VVV) greifen Zug, Bus und Micro-ÖPNV ineinander. Das Rückgrat dieses Gesamtsystems ist ein ausgebautes Schienennetz für die größeren Streckenverbindungen, die auch "stauunabhängig" sind.

Bahnhaltestellen, Bahnhöfe und Abfahrtszeiten in Vorarlberg

Inhaltsverzeichnis (Bahnfahrplan in Vorarlberg)

Wichtige Bahnen und Bahnverbindungen in Vorarlberg

Vorarlbergbahn (Breitenwang/Lochau – Bludenz)

Die mit Abstand wichtigste Lebensader des vorarlbergischen Nah- und Fernverkehrs ist die zweigleisige, komplett elektrifizierte Vorarlbergbahn. Sie durchquert das dicht besiedelte Rheintal und den Walgau auf einer Länge von rund 67 Kilometern.

Montafonerbahn (Bludenz – Schruns)

Die rund 13 Kilometer lange Montafonerbahn erschließt das Montafon von Bludenz bis Schruns.

Die Strecke wird von der privaten MHD (Montafonerbahn AG) betrieben, ist jedoch vollständig in den Tarif des VVV und das S-Bahn-Netz integriert. Sie leistet einen essenziellen Beitrag zum nachhaltigen Winter- und Sommertourismus in der Region.

Arlbergbahn (Bludenz – Innsbruck)

Als eine der spektakulärsten Gebirgsbahnen Europas verbindet die Arlbergbahn Vorarlberg über den 10,6 Kilometer langen Arlbergtunnel mit Tirol und dem restlichen Österreich.

Funktion: Sie dient primär dem nationalen und internationalen Fernverkehr (Verbindung Bregenz/Feldkirch nach Wien). Für Bludenz und das Klostertal ist sie zudem ein wichtiger infrastruktureller Anker.

Bahnstrecke Feldkirch – Buchs (Liechtenstein / Schweiz)

Diese grenzüberschreitende Verbindung ist die direkte Schienenbrücke in das Fürstentum Liechtenstein und den Schweizer Kanton St. Gallen. Über die Stationen Altenstadt, Gisingen, Nendeln (FL) und Schaan-Vaduz (FL) pendeln täglich tausende Berufspendler. Sie ist eine zentrale Säule des grenzüberschreitenden ÖPNV im Rheintal-Dreieck (Österreich, Liechtenstein, Schweiz).

Digitale Plakatwand

An einer Kassa wird über den Tresen einem Kunden ein Ticket oder eine Eintrittskarte übergeben.
©bahnfahrplan.at

Tickets & Events Österreich

Die Plattform blueticket.at ist die schnelle, übersichtliche Plattform für Tickets und Eintrittskarten für Events.

Tickets für Events in Österreich
Ein Plakat mit der Information, dass hier Werbung zu sehen ist in einer Stadt am Straßenrand. Auf dem Plakat ist nur der Text und das Bild einer Frau die lange brauen Haare hat. Der Text ist in deutscher Sprache.
©bahnfahrplan.at

2. Fläche: € 216 / Jahr

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Wichtig für das Funktionieren: Busnetz und Vernetzung

Ein Schienennetz ist nur so gut wie seine Feinverteilung. Vorarlberg setzt hier auf ein hierarchisch gegliedertes Bussystem: Die gelben Landbusse verbinden entlegene Täler (wie den Bregenzerwald oder das Kleinwalsertal) taktmäßig mit den Hauptbahnhöfen. In den Ballungsräumen sorgen eigenständige Stadtbussysteme (z. B. Stadtbus Bregenz, Stadtbus Dornbirn, Stadtbus Feldkirch) für die Feinerschließung der Quartiere.

An den zentralen Knotenpunkten (Bregenz, Dornbirn, Feldkirch, Bludenz) sind die Ankunfts- und Abfahrtszeiten von Zügen und Bussen im Sinne des Integralen Taktfahrplans (ITF) exakt aufeinander abgestimmt.

Vorarlberg beweist eindrucksvoll, wie ein kleinteiliges Bundesland durch mutige Investitionen in die Schiene, dichte Taktung und einheitliche Tarife hohe Fahrgastzahlen und eine echte Alternative zum Individualverkehr schaffen kann.

Abfahrtszeiten, Ankunftszeiten und Verkehrsverbindungen in Vorarlberg

Bahnfahrplan in Vorarlberg

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